Sıkça Sorulan Sorular

Monoblok fiberglass gövdenin hafiflik avantajını kullanarak 470 kg şasi + gövde ağırlığı ile karavanınızı donatmaya başlıyoruz. Özellikle güneş enerji sistemi aküleri gibi ağır opsiyonel donanımlarda yönlendirmelerimize uyarak makul seçimlerde bulunmanız hâlinde karavanınızı 750 kg'ı geçmeyecek şekilde teslim etmeyi taahhüt ediyoruz.

Bu konudaki mevzuat şu an O1 sınıfı (750 kg altı) karavanlar için bir açık barındırıyor ve bu durum karavan kullanıcılarının lehine işliyor ancak yapılacak küçük bir değişiklik ağırlık sınırını aşan karavanların kullanılamaz hâle gelmesine sebep olabilir.

Şöyle ki üretici firmaların O1 belgelendirmesi için net ağırlık sınırı 750 kg ancak uygulamada henüz bunun bir kontrolü yok, olsa dahi ölçümlerde 8 KASIM 2012 tarih ve 28461 sayılı resmi gazetede yayımlanan ARAÇLARIN YÜKLENMESİNE İLİŞKİN ÖLÇÜ VE USULLER İLE TARTI VE BOYUT ÖLÇÜM TOLERANSLARI HAKKINDA YÖNETMELİK'te yer alan

MADDE 7 – (1) Tartı toleransı; en çok [(aracın azami ağırlığının % 3,75’i) + 500] kilogram olarak kabul edilir. maddesi uyarınca (750 x %3,75) + 500 = 528,125 kg'lık bir tartı tolerans var ki azami yürür ağırlığı 750 kg olması gereken bir araç için bu ağırlık toleransı oldukça mantıksız. Dolayısıyla bu değişmesi muhtemel maddeye güvenerek rahat davranmak kısa bir süre sonra karavanınızı kullanılamaz hâle getirebilir. Zira mevzuatımız herhangi bir uygunsuzluk hâlinde O1 sınıfında üretilmiş bir karavanın O2 sınıfına geçirilmesine de izin vermiyor.

İlaveten aşağıdaki maddeler de bağlayıcıdır:

Madde 6 - j) Yolcu ve eşya taşımalarında kullanılan araçların her yılın 1 aralık ile 1 nisan tarihleri arasında kış lastiği kullanmaları zorunludur. Hava şartlarının gerektirmesi halinde söz konusu tarih aralığındaki süre Bakanlıkça 1 ay artırılabilir.

Madde 6 - (6) Azami yüklü ağırlığın % 20'den fazla aşılması halinde fazla yük, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 65 inci maddesinin birinci fıkrasının (b) bendine uygun hale getirilmeden aracın yola devam etmesine denetimle görevli olanlar tarafından izin verilmez.

Boyut ölçüm toleransı uygulaması

MADDE 8 – (1) Boyut ölçüm toleransı; en çok araçların 5 inci maddede belirlenen boyutlarının (genişlik-yükseklik-uzunluk) % 2’si olarak kabul edilir.

Monoblok gövde fiber glass malzemenin kalıplara dökümüyle elde edilen, kalıptan tek parça halinde çıkan iki büyük gövde parçasının yine fiber glass üretim mantığına uygun ısıl işlemle birleştirilmesiyle oluşan gövdedir. Kimi monoblok karavanlar üst kupa-taban birleştirmesiyle, kimileri ise alt ve üst gövde parçalarının orta kısımdan birleştirilmesiyle oluşmaktadır. Bu karavanlarda ek yeri en aza (1) indirildiği için yazın genleşme, kışın büzüşme olmaz ve bu hareketlerin bir sonucu olan sızdırma riski ortadan kalkar.

Monoblok gövdenin diğer önemli bir özelliği sabit iç elemanların uzun yıllarca esnemeden, oynamadan, gevşemeden kullanılabilmesini sağlamasıdır.

Son olarak çift yalıtım malzemesi ile birlikte kullanılan monoblok gövdenin, özellikle Firido Plus modelimizdeki gibi çift çeperli monoblok gövdelerin yazın sıcağa, kışın soğuğa direnci çok yüksek olmakta ve bu durum kayda değer bir kullanım rahatlığı sağlamaktadır. En sıcak günlerde karavanımıza giren müşterilerimizin “sizin karavanınız ne kadar serin” cümleleri kulağımızdan eksik olmamaktadır. Bunu çift çeperli monoblok gövdemize ve elastomerik kauçuk yalıtım uygulamamıza borçluyuz.

Unutmayınız ki bu avantajlardan taviz vererek ekonomik bir karavan satın alabilirsiniz ancak sonuçlarına da hazır olmanız gerekiyor.

Karavanınızda bulunması gereken donanımlar, kullanım amacınıza ve kişisel tercihinize göre değişiklik gösterebilir. Ancak genel olarak şu donanımları tavsiye ediyoruz:

• Güneş enerji sistemi ve yeterli kapasitede akü
• Isıtma ve soğutma sistemleri
• Yemek pişirme alanı ve gerekli mutfak ekipmanları
• Yatak ve oturma alanları
• Tuvalet ve banyo donanımları
• Depolama alanları ve dolaplar
• Temiz su ve atık su depoları
• Güvenlik ve emniyet donanımları (yangın söndürücü, ilk yardım çantası vb.)

Bu donanımlarla karavanınızda konforlu ve güvenli bir yaşam sürdürebilirsiniz.

Aracınızın kapı veya motor bölümünde bulunan ağırlık etiketinde örnek fotoğrafta işaretlenmiş olan şekilde iki ağırlık belirteci göreceksiniz. İlki aracınızın maksimum yüklü ağırlığı olup ikincisi de maksimum katar ağırlığıdır. Maksimum katar ağırlığından aracınızın yüklü ağırlığını çıkardığınızda çekebileceğiniz karavan ağırlığını belirlemiş olursunuz. Bu aracınız için en doğru tespit yöntemidir.

Eğer bu ağırlık sınırını zorlayan bir yük çekecekseniz aracınızın yokuş çıkış ve inişlerde zorlanacağını, bunun şanzıman, fren ve motor ömrünü kısaltacağınızı bilmeniz gerekiyor.

Diğer bir ölçüt olarak çektiğiniz karavanın ağırlığının aracınızın ağırlığının %60'ını geçmediğinden emin olunuz. Aksi hâlde sürüşünüz güvenli olmayacaktır. Çeken araç ne kadar ağır ve güçlü ise seyahat o kadar güvenli ve rahat geçecektir.

750 kg altı ve şasi kalitesi yüksek bir karavan stabilizatör olmadan da çekilebilir ancak çekici-karavan ilişkisi yukarıda belirttiğimiz şartları sağlamıyorsa opsiyonel donanımlarınıza stabilizatör eklemeyi düşünebilirsiniz.

Ülke genelinde bayi-temsilci ağı kurma ve tüm müşterilerine standart üstü bir hizmeti ulaştırma hedefiyle çalışan firmamız net ve şeffaf bir fiyat politikası izlemektedir. Genelde aylık (zaruri durumlarda anlık) fiyat listelerini web sitemiz ve sosyal medya hesaplarımızdan yayımlıyor, fiyatlarımızı müşterimiz ile birebir görüşmelerimizde belirlemekten sakınıyoruz. Dolayısıyla satış fiyatlarımız sabit, opsiyonel donanım fiyatlarımız kâr marjsız olup pazarlığa tâbi değildir. Ancak bayilerimizin stoklarına bağlı olarak belirleyecekleri fiyatlarda esneklikler olabilir. Diğer yandan bayilerimiz size fiyat avantajı sağlamasa dahi hızlı teslimat gerçekleştirebilecektir ki tatil planlamalarında vakit nakitten dahi değerli olabilmektedir. Dolayısıyla karavan satın almadan önce bölgenizdeki bayimize ulaşmanızı önemle tavsiye ederiz.

Sizin paranızla yatırım-üretim yapan bir firma değiliz. %30 dolayında bir peşinat ile siparişinizi işleme alıyor, ödemenizi teslimatta tamamlamanızı istiyoruz.

Sipariş tarihinizden teslim tarihine kadar olan süre sizin karavanınızın üretim süreci değildir. Sizden önce verilmiş siparişlerin üretim sürecidir. Dolayısıyla siparişinizden sonra bize yönelteceğiniz “karavanım ne durumda?” sorusu anlamlı ve cevabı olan bir soru değildir. Süreçte herhangi bir aksama olmamasına büyük bir özen göstermekteyiz. Satış ekibimiz üretim ekibimizi sizin adınıza denetlemekte, üretim sürecini yakından takip etmektedir.

Taşıma ücretinin karşılanması hâlinde karavanınızı istediğiniz adrese teslim edebiliriz.

Karavanlarımız 2 yıl mekanik, 10 yıl sızdırmazlık garantisi kapsamındadır. Herhangi bir soru veya sorunda teknik servisimizle iletişime geçebilirsiniz. Kaporta tamiratları gerektiren olası kaza durumlarında herhangi bir otomobil servisi size yardımcı olabilecektir. Karavanınızın kaporta tamiratının herhangi bir aracın tampon tamiratından farkı yoktur. Karavanınızda kullanılan tüm aksam Avrupa standarlarındadır ve karavan sektörünün ana tedarikçilerinde de bulunabilmektedir.

Aracınıza çeki demiri taktırmaktan başka bir ihtiyacınız yok. O1 sınıfı karavanlar herhangi bir belge veya ehliyet yükseltme işlemi gerektirmemektedirler. Vergi ve periyodik muayeneleri de yoktur.

Çeki demiriniz 7 pinli olmalı. Lütfen çeki demirinizi taktırdıktan sonra test bağlantısı yaptırarak stop, far ve sinyallerinizin doğru şekilde çalıştığından emin olun. Çeki demiri sinyalizasyon bağlantıları hatalı yapılan bazı müşterilerimiz bu durumu karavanlarını teslim alıp araçlarına bağladıklarında fark ediyor ve güvensiz bir ilk yolculuk yapmak zorunda kalıyorlar. Eğer hâlihazırda aracınızda 13 pinli bir çeki demiri varsa bize bilgi vermelisiniz. Dönüşüm yapılmalı. Karavanlarımızın standardımız bağlantı düzeneği 7 pinli çeki demirine uygundur.